13日の晩にNSRを積込み、こちらを出発、フェリー乗り場でヒロキングさん、TAKEと合流しました。
道中は修学旅行のような気分で、クルマの中でも船の中でもワイワイ盛り上がりました。
九州に上陸後、道の駅で寝袋で寝て14日の朝を迎えました。
幸い天気が良さそうで安心しました。
コンビニで朝食を済ませ、現地へ向かいます。
初めてのHSRに感動しながら駐車場へ入っていくとすでにスタッフの方々がスタンバっておられました。
ちなみに愛媛からの参加車両は次の変態3台です。
ヒロキングさんのシャア・ドカ( 89-MC18)
(Jhaチャンバー、21ガルアーム、Ducati1098カウル、レールレスシートカウル、自家塗装他)
チュンピーさんの同爆号
ギリギリ完成したよもや号
3台とも本日の気になるマシーンに選ばれました。わざわざ愛媛から遠征した甲斐がありました(笑
MC18の集合写真
続いてMC21
MC28
全体
ミーティングの進行は他のサイトにも書かれているのでここでは個人的に気になった車体を取り上げます。
むくさんのマシーン
この車体にはCBR1000RRのテールが自然に入っていました。
もともと僕のレプソル号の理想はこのテールでしたが構想段階で採用をあきらめています。
なので見た瞬間、非常にジェラシーを感じました。各部の処理をみて、なるほどなぁと感心させられました。
今後のアンダーの仕上がりが楽しみで、是非ともフルカウルの状態を拝ませていただきたいと思いました。
才谷屋のロクダボカウル
綺麗なロスマンズカラーで仕上がっていました。う〜む、やっぱインパクトあるなぁ。
色々お話ししたかったのに天気の都合で結局お話しできませんでした。
沖縄から来られてた方のNSR
シルジャパのフルカウルが入ってて、塗装も最高にかっこよかったです。
この方とも結局話せずじまい・・・。
長崎の友人、カマスたんのマッスィーン
外装が以前の僕の仕様に似てて懐かしくもあり新鮮でもありました。
フェンダーレスやウインカーの処理、細部の仕上げが抜群にうまくにこだわりを感じます。
ちなみにVシートは僕が付けてたものです。同じものなのになぜかやけに綺麗に見える・・・
事務所に展示してあったRC211V
やっぱかっこええ〜！
午後からは走行会でしたが、今回僕は走りませんでした。
チュンピーさんの同爆号の耐久テストを見守ります。(チュンピーさんごめんなさい。写真撮ってないっす)
同爆号は無事3セットを走りおえました。
でも同爆号の耐久力よりもチュンピーさんの耐久力に驚かされました。マジ、タフすぎ・・・
17時頃HSRをあとにしました。
帰りもほとんど雨に降られることなく24時過ぎに無事帰り着くことができました。僕はずっと助手席ですが(汗
今回、微妙な天気の中での開催でしたがとっても楽しい時間がすごせました。
スタッフの皆様ご苦労様でした。次回、都合が付くようであれば参加させていただこうと思います。
また、今回一番ご苦労をおかけしたチュンピーさん、ほんとにありがとうございました。これからもよろしくお願いしますね(笑
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